為了檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)的工作效率，需要不斷的監(jiān)測(cè)入口的空氣流量。根據(jù)內(nèi)燃機(jī)主進(jìn)氣管的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，開發(fā)人員認(rèn)為選
用卡曼渦街流量計(jì)比較合適。因?yàn)檫@種儀表無可動(dòng)部件，可靠性較高。另外，根據(jù)超聲式渦街流量計(jì)有體積小、檢
測(cè)靈敏度高、抗振性較強(qiáng)、安裝方便等特點(diǎn)，因此超聲式渦街流量計(jì)成為車用空氣流量測(cè)量裝置的主儀表。為補(bǔ)償
氣缸內(nèi)壓力脈動(dòng)，還在測(cè)量裝置內(nèi)安裝了壓力傳感器。
車用空氣流量計(jì)通常安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門之間的進(jìn)氣管道上，也有的將它與空氣濾清器外殼安裝成一體。工
作時(shí)，外界氣體從空氣濾清器入口進(jìn)入，經(jīng)過空氣過濾網(wǎng)和流動(dòng)調(diào)節(jié)器，進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)主進(jìn)氣道，經(jīng)發(fā)生體分離產(chǎn)生
卡曼渦街。旋渦在向下運(yùn)動(dòng)的過程中，通過超聲波聲束，在一對(duì)旋轉(zhuǎn)方向不同的旋渦下，聲束被調(diào)制，產(chǎn)生一個(gè)周
期的幅值和相位變化，經(jīng)信號(hào)處理電路，測(cè)出與流速成正比的旋渦頻率；同時(shí)壓力傳感器也輸出與壓力值有關(guān)的電
信號(hào)。經(jīng)微機(jī)處理，就可獲得空氣的質(zhì)量流量（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)流量）。同時(shí)微機(jī)根據(jù)空氣流量，控制基本噴油量和點(diǎn)火
提前角。
空氣渦街流量已用于日本三菱公司、豐田公司和韓國現(xiàn)代公司生產(chǎn)的轎車上。這種流量計(jì)有測(cè)量精度高、進(jìn)氣阻力
小、無磨損等優(yōu)點(diǎn)，但價(jià)格較高。因此，只在少數(shù)高檔轎車中使用。由于渦街流量計(jì)測(cè)量的是體積流量，因此在汽
車上還裝有進(jìn)氣溫度和大氣壓力傳感器，在溫度和大氣壓力變化時(shí)，對(duì)體積流量進(jìn)行修正。
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