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SC125x50,標(biāo)準(zhǔn)氣缸/SC125x50 
產(chǎn)品名稱: SC125x50,標(biāo)準(zhǔn)氣缸/SC125x50
產(chǎn)品型號(hào): SC125x50
產(chǎn)品報(bào)價(jià):
 
   
 產(chǎn)品詳細(xì):

SC125x50,標(biāo)準(zhǔn)氣缸/SC125x50

 

SC125x50型氣缸是一款廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件,專為滿足高負(fù)載、穩(wěn)定運(yùn)行的作業(yè)場(chǎng)景而設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品采用緊湊型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力輸出,適用于機(jī)械加工、物料搬運(yùn)、裝配生產(chǎn)線等多種工業(yè)場(chǎng)景。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面,SC125x50氣缸主體采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì),經(jīng)過精密加工工藝處理,既保證產(chǎn)品輕量化特性,又顯著提升了整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。活塞桿表面經(jīng)過特殊硬化處理,配合高品質(zhì)密封組件,有效降低摩擦損耗,確保長(zhǎng)期使用過程中的氣密性和運(yùn)動(dòng)平順性。產(chǎn)品內(nèi)置緩沖調(diào)節(jié)裝置,可通過調(diào)節(jié)排氣速度實(shí)現(xiàn)行程末端的柔性緩沖,有效降低設(shè)備運(yùn)行沖擊。

性能方面,SC125x50氣缸在0.1-1.0MPa工作壓力范圍內(nèi)均能保持穩(wěn)定輸出,最大推力可達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。優(yōu)化的流道設(shè)計(jì)顯著提升響應(yīng)速度,配合精準(zhǔn)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu),可在高頻次往復(fù)運(yùn)動(dòng)中保持定位精度。產(chǎn)品適配雙作用工作模式,支持雙向動(dòng)力輸出,通過調(diào)節(jié)氣源壓力可實(shí)現(xiàn)不同工況下的出力控制,滿足多樣化作業(yè)需求。

該產(chǎn)品特別注重環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì),工作溫度范圍覆蓋-20℃至80℃,防護(hù)等級(jí)可有效抵御粉塵侵入,經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證,在潮濕、油霧等復(fù)雜工況下仍能保持穩(wěn)定性能。模塊化設(shè)計(jì)理念使得維護(hù)保養(yǎng)更為便捷,通用接口設(shè)計(jì)可快速適配多種安裝支架和輔助元件,大幅降低設(shè)備改造成本。

SC125x50氣缸憑借其可靠的運(yùn)行表現(xiàn)和良好的經(jīng)濟(jì)性,已成為汽車制造、電子組裝、包裝機(jī)械等行業(yè)的優(yōu)選動(dòng)力組件。通過優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選型,產(chǎn)品在保證使用壽命的同時(shí),有效降低能耗水平,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)和節(jié)能減排的雙重目標(biāo)。

簡(jiǎn)單介紹
SC125x50,標(biāo)準(zhǔn)氣缸2、采用尾部單、雙耳式或中間擺動(dòng)氣缸,應(yīng)定期向尾座或擺軸處加潤(rùn)滑油。   3、氣缸在使用過程中應(yīng)定期檢查氣缸各部位,注意連接部位都有無(wú)松動(dòng)


 

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SC125x50,標(biāo)準(zhǔn)氣缸

的詳細(xì)介紹
SC125x50,標(biāo)準(zhǔn)氣缸

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

  氣缸使用條件
1、氣缸使用系統(tǒng)壓力、介質(zhì)溫度應(yīng)符合各型號(hào)氣缸基本參數(shù)表規(guī)定的數(shù)值(見產(chǎn)品樣本)。
2、驅(qū)動(dòng)氣缸的壓縮空氣必須清潔、水分少,為此在氣動(dòng)系列回路中必須使用分水過濾器。
3、為了潤(rùn)滑氣缸內(nèi)部在氣動(dòng)系統(tǒng)回路中必須安裝使用油霧器(無(wú)油潤(rùn)滑氣缸可不用油霧器)。

氣缸安裝使用
1、氣缸開箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運(yùn)輸過程中有無(wú)損壞,兩端拉桿螺紋連接處有無(wú)松動(dòng),清除防銹油及防護(hù)罩(帽)方可安裝使用。
2、氣缸安裝時(shí)應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷,應(yīng)是載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線一致對(duì)于長(zhǎng)行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接最好采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭,無(wú)論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的鋼度。
3、氣缸缸體在水平使用時(shí),可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn)。首先使活塞桿與負(fù)載相連接。當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí),在桿的中間放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí),在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準(zhǔn)儀觀察情況:最后活塞桿處于退回位置時(shí),應(yīng)無(wú)別勁現(xiàn)象,長(zhǎng)行程氣缸臥式安裝時(shí),為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置適當(dāng)支撐。

4、采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸,應(yīng)盡避免裝螺栓直接承受推力或拉力的負(fù)荷。
5、采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動(dòng)氣缸時(shí),活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單、雙耳或擺動(dòng)軸應(yīng)與安裝架之間留有適當(dāng)間隙。
6、氣缸安裝完畢后應(yīng)在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下使用工作壓力運(yùn)行2-5次,檢查氣缸扣部有無(wú)異常現(xiàn)象。
7、氣缸調(diào)速。對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)速度有一定要求是,氣動(dòng)系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)。氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)首先將氣缸連接負(fù)載。將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí),即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)進(jìn)行微調(diào)。
8、采用可調(diào)緩沖氣缸,在運(yùn)行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開,然后逐漸增大阻力直到滿意為止。調(diào)節(jié)緩沖針閥時(shí)順時(shí)針阻力增大,逆時(shí)針旋扭阻力減少。

氣缸維護(hù)
1、氣缸正常使用后,要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況,即時(shí)放水加油。不供油氣缸6個(gè)月在氣缸內(nèi)滑動(dòng)部加涂潤(rùn)滑脂。
2、采用尾部單、雙耳式或中間擺動(dòng)氣缸,應(yīng)定期向尾座或擺軸處加潤(rùn)滑油。
3、氣缸在使用過程中應(yīng)定期檢查氣缸各部位,注意連接部位都有無(wú)松動(dòng)。氣缸密封有無(wú)損壞泄漏情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù),以防止發(fā)生事故。
4、氣缸的維修,氣缸發(fā)生故障可按下表提供的方法排除和處理。



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