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SC63x150,標(biāo)準(zhǔn)氣缸/SC63x150 
產(chǎn)品名稱: SC63x150,標(biāo)準(zhǔn)氣缸/SC63x150
產(chǎn)品型號(hào): SC63x150
產(chǎn)品報(bào)價(jià):
 
   
 產(chǎn)品詳細(xì):

SC63x150,標(biāo)準(zhǔn)氣缸/SC63x150

 

SC63x150工業(yè)氣缸簡介

SC63x150是一款專為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域設(shè)計(jì)的中型驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件,采用模塊化設(shè)計(jì)理念,適用于多種工業(yè)場景的動(dòng)力傳輸需求。本產(chǎn)品通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了性能與可靠性的平衡,可滿足不同工況下的直線運(yùn)動(dòng)控制要求。

該氣缸缸體采用高強(qiáng)度輕質(zhì)合金材料制造,通過精密數(shù)控加工工藝保證內(nèi)壁表面光潔度達(dá)到Ra0.4μm,有效降低活塞運(yùn)動(dòng)阻力。活塞桿經(jīng)過特殊表面硬化處理,表面硬度達(dá)到HV700以上,配合雙層密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保在頻繁往復(fù)運(yùn)動(dòng)中保持穩(wěn)定的密封性能。產(chǎn)品工作壓力范圍覆蓋0.15-1.0MPa,常規(guī)環(huán)境下推薦使用壓力為0.4-0.7MPa。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面,SC63x150采用對稱式氣路布局,支持雙向可控運(yùn)動(dòng)。緩沖裝置采用漸進(jìn)式能量吸收設(shè)計(jì),使活塞在行程末端能平穩(wěn)減速,有效降低機(jī)械沖擊。導(dǎo)向部件采用耐磨復(fù)合材料,配合預(yù)緊式導(dǎo)向結(jié)構(gòu),確保運(yùn)動(dòng)軌跡的直線精度。安裝接口采用通用化設(shè)計(jì),支持軸向、徑向及法蘭式安裝,適配常見工業(yè)設(shè)備接口規(guī)格。

本產(chǎn)品適用于常規(guī)溫度環(huán)境(-10℃至80℃)下的連續(xù)作業(yè),建議在相對濕度≤90%且無腐蝕性氣體的環(huán)境中使用。在使用過程中需注意保持氣源清潔度,建議在氣路前端配置40μm級過濾裝置。產(chǎn)品維護(hù)周期建議根據(jù)實(shí)際工作負(fù)荷確定,常規(guī)工況下每運(yùn)行3000小時(shí)應(yīng)檢查密封件狀態(tài)。

SC63x150氣缸可廣泛應(yīng)用于物料搬運(yùn)、成型機(jī)械、包裝設(shè)備、紡織機(jī)械等領(lǐng)域的自動(dòng)化生產(chǎn)線,特別適用于需要中等推力和精準(zhǔn)定位的工位。產(chǎn)品提供多種行程規(guī)格可選,用戶可根據(jù)設(shè)備空間布局選擇適配型號(hào)。通過優(yōu)化內(nèi)部流道設(shè)計(jì)和采用低摩擦密封技術(shù),本產(chǎn)品在保持輸出效率的同時(shí),有效降低壓縮空氣消耗量。

簡單介紹
SC63x150,標(biāo)準(zhǔn)氣缸2、氣缸安裝時(shí)應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷,應(yīng)是載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線一致對于長行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接最好采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭,無論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的鋼度。

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SC63x150,標(biāo)準(zhǔn)氣缸

的詳細(xì)介紹
SC63x150,標(biāo)準(zhǔn)氣缸

產(chǎn)品簡介

  氣缸使用條件
1、氣缸使用系統(tǒng)壓力、介質(zhì)溫度應(yīng)符合各型號(hào)氣缸基本參數(shù)表規(guī)定的數(shù)值(見產(chǎn)品樣本)。
2、驅(qū)動(dòng)氣缸的壓縮空氣必須清潔、水分少,為此在氣動(dòng)系列回路中必須使用分水過濾器。
3、為了潤滑氣缸內(nèi)部在氣動(dòng)系統(tǒng)回路中必須安裝使用油霧器(無油潤滑氣缸可不用油霧器)。

氣缸安裝使用
1、氣缸開箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運(yùn)輸過程中有無損壞,兩端拉桿螺紋連接處有無松動(dòng),清除防銹油及防護(hù)罩(帽)方可安裝使用。
2、氣缸安裝時(shí)應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷,應(yīng)是載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線一致對于長行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接最好采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭,無論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的鋼度。
3、氣缸缸體在水平使用時(shí),可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn)。首先使活塞桿與負(fù)載相連接。當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí),在桿的中間放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí),在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準(zhǔn)儀觀察情況:最后活塞桿處于退回位置時(shí),應(yīng)無別勁現(xiàn)象,長行程氣缸臥式安裝時(shí),為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置適當(dāng)支撐。

4、采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸,應(yīng)盡避免裝螺栓直接承受推力或拉力的負(fù)荷。
5、采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動(dòng)氣缸時(shí),活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單、雙耳或擺動(dòng)軸應(yīng)與安裝架之間留有適當(dāng)間隙。
6、氣缸安裝完畢后應(yīng)在無負(fù)載狀態(tài)下使用工作壓力運(yùn)行2-5次,檢查氣缸扣部有無異常現(xiàn)象。
7、氣缸調(diào)速。對氣缸運(yùn)動(dòng)速度有一定要求是,氣動(dòng)系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)。氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)首先將氣缸連接負(fù)載。將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí),即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)進(jìn)行微調(diào)。
8、采用可調(diào)緩沖氣缸,在運(yùn)行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開,然后逐漸增大阻力直到滿意為止。調(diào)節(jié)緩沖針閥時(shí)順時(shí)針阻力增大,逆時(shí)針旋扭阻力減少。

氣缸維護(hù)
1、氣缸正常使用后,要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況,即時(shí)放水加油。不供油氣缸6個(gè)月在氣缸內(nèi)滑動(dòng)部加涂潤滑脂。
2、采用尾部單、雙耳式或中間擺動(dòng)氣缸,應(yīng)定期向尾座或擺軸處加潤滑油。
3、氣缸在使用過程中應(yīng)定期檢查氣缸各部位,注意連接部位都有無松動(dòng)。氣缸密封有無損壞泄漏情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù),以防止發(fā)生事故。
4、氣缸的維修,氣缸發(fā)生故障可按下表提供的方法排除和處理。


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